我市运营中的中巴车即将退出市场,在此我们回头看看中巴车的功过吧.

    记得公汽司(公共汽车公司)一家独大的时候,市民们出行非得坐公交车,当时的场景真是历历在目啊.

    别的我就不说了,这里只说说我自己亲身经历的吧.

    上小学的时候,学校就在我家的马路过面,体会不到乘坐公交车的艰难,只是常听父母及邻居家的大人们说,公交车如何如何难坐,如何如何受罪.

    到上初中的时候,由于我家门前的那条道路需要扩建,所以只好搬家了,新家离学校很远,从此开始了我的乘坐公交车的生涯.

    早上天还没亮,就带着弟妹一起去赶头班车,到了车站一看,好多人啊.等啊等,好不容易等来了车,大家一起拼命似的往车上冲,车上的人挤得满满的,一个个象贴饼子似的挤在一起,车才终于晃晃悠悠的上路了,一路上售票员一个劲的大声嚷嚷,往里挤往里挤,快些点,讨厌死了,快些买票.

    为了尽快赶到自己的目的地,没有人说什么,也没人去计较售票员的无礼,大家习惯了,因为要有人表示了强烈的不满的话,售票员一定又会大声叫喊着,让司机停车,把这一车人赶下去.这种事是常事,司机或售票员经常一不高兴就把一车人赶下去后,一溜烟把车开跑.

    经常是车上的人过多,售票员又不怎么报站名,乘客们坐过站或提前下了车的事时有发生.记得有一次,我在车站等车,足足等了有一个小时,终于盼来了一辆,这车到了站居然没停,一脚油门加速跑了,那时的我什么也不顾了,追着车跑,然后纵身跳上了那车,着实有些铁道游击队的感觉,我扒在车门上,车也没停,四五站后,车内的几名维族朋友把我拉上了车,上了车后,他们还一个劲的说我,哎,兄弟命不要了吗?没办法啊,不坐这车我就回不了家啊,这一幕至今难以忘怀.

    到了九二年年底,我市终于出现了个体中巴车的身影.中巴车的出现从根本上改变了公汽司一家独大的局面,它随叫随停,服务态度也非常好,一时间,乘坐中巴车的人非常多,得到了市民的一致好评,也是这个时候,公汽司开始走下坡路了.

    随着中巴车越来越多的投入运营后,市民的乘车环境得到了改善,往日拼命挤车的现象没有了,晚上也不用急着回家了,因为中巴车运营到很晚才收车.

   刚开始中巴车车况都很好,司机也很遵守交通规则,但随着越来越多的中巴车投入运营,竟争愈来愈激烈,中巴车恶意压站,随意甩客,任意违犯交通规则的现象随处可见,中巴车在市民中的地位大不如前.

     一天早上八点,我坐着某路中巴车去某处,一路上那中巴车司机把车开的乱抖,几乎把油门都要踩断了,遇红灯也不停车继续高速通过,全然不顾安全,就象黄宏的小品里讲得那样,不是开得太慢,而是飞得太低了.吓得我心惊肉跳,跑去对司机说,师傅能不能慢点;没想到那师傅说,慢了怎么能行,慢了挣谁的钱去?我说,那也得注意安全啊;没事,我看着呢,不会出事,你不想坐就下去.听到他这么说,我更不敢坐他的车了,还没到站,我就提前下了车.

    也正是这个时候,公汽司也改变了以往的工作态度,大力改进工作作风,全力更新车辆,重新在市民中树立起了良好的形象.

    中巴车终于要退出市场了,客观的说,中巴车的退出是必然的,但中巴车的出现也让以前的公汽司工作态度,从根本上有了改变,所以说,没有中巴车的出现,就没有如今的公汽司.

    今年是中巴车运营的最后一年了,希望中巴车能在这最后一年里,站好最后一岗,也希望公汽司不要再重复以前的老路,时代在进步,社会在发展,让我们记住这一段历史吧.